桥梁专用钢板

　　桥梁专用钢板也正如它的名字一样，是专门用于架造各种钢结构桥梁，铁路，跨水，跨海，公路的结构钢。桥梁专用钢板具有较高的强度，韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，具有抗疲劳性，低温韧性和耐大气腐蚀性。桥梁专用钢板中的锰含量可高达2.0%，同时Al，Nb，V，Ti可单独或组合加入，单独加入时，应符合一定的要求；组合加入时，应至少保证一种合金元素含量达到标准规定，且Nb+V+Ti的含量小于0.22%。当采用全铝含量计算时，全铝含量应为0.015%-0.050%。

　　随着科技的进步，我国在桥梁建设方面又有了新的飞跃。桥梁的跨径继续扩大，列车通过时速不断提高。随着国内铁路建设向高速，重载方向发展，铁路钢桥向高速，重载，大跨度，结构美观新颖，全焊方向发展，对桥梁专用钢板的性能提出更高的要求。国内钢铁工业的迅猛发展和桥梁钢的应用量日益增加，迫切需要加快高性能桥梁专用钢板的推广应用，以满足现代钢桥制造的需要，桥梁钢也得到进一步的发展。